在十九世紀(jì)六十年代，我國(guó)在北京次出現(xiàn)了石油氣設(shè)備管道建設(shè)項(xiàng)目，緊接著在十九世紀(jì)七十年代，我國(guó)的上海也建造了石油氣系統(tǒng)。改革開放后，石油設(shè)備管道的供應(yīng)方式也取得了新的發(fā)展。從六、一七十年代的小區(qū)集體氣源轉(zhuǎn)變?yōu)闅庠础Ｔ诮?jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，石油設(shè)備管道也有了新一輪的發(fā)展特點(diǎn)：石油設(shè)備充分借鑒了國(guó)外的管道設(shè)計(jì)與技術(shù)；氣化站需要在設(shè)計(jì)規(guī)劃下進(jìn)行建設(shè)；石油設(shè)備齒輪油泵管道的建造通常由房地產(chǎn)開發(fā)；石油設(shè)備管道的建設(shè)與城市的規(guī)劃都得到了進(jìn)一步的發(fā)展。

1、安裝方面

(1)設(shè)備管理焊接人員的資源。設(shè)備管道的焊接工作是設(shè)備管道安裝中的關(guān)鍵，需要依靠現(xiàn)場(chǎng)焊接來實(shí)施，由于十分重要，所以要求焊接工人是有資格證書，從而確保焊接工的性。

(2)安裝方案。方案的完整性可以直接影響油泵管道的質(zhì)量，所以說方案的安裝也會(huì)是十分重要的。

2、監(jiān)理檢驗(yàn)方面

(1)對(duì)安裝資料進(jìn)行嚴(yán)格審查。①設(shè)計(jì)的圖紙是否符合規(guī)定的要求。②要明確檢驗(yàn)工作的要點(diǎn)，明確后，可以快速且地發(fā)現(xiàn)施工中的問題。

(2)質(zhì)量的檢查。質(zhì)量的檢測(cè)無疑是檢測(cè)的要點(diǎn)部分，它包括原材料的檢查，焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)，安裝質(zhì)量的檢查。

在我們的生活中日益重要，設(shè)備的管道問題也越來越受到重視，然而齒輪油泵管道的安裝并不是那么容易，是十分繁瑣的，需要從多方面進(jìn)行考慮和研究。

【二】、齒輪油泵的裝配

1.齒輪油泵的裝配要點(diǎn)。

裝配時(shí)，應(yīng)保證泵體與油泵泵蓋的成套性，不得錯(cuò)亂。主，被動(dòng)齒輪應(yīng)等高，其高度差不大于0.03mm；主動(dòng)齒輪軸壓入主動(dòng)齒輪時(shí)，采用熱壓法，應(yīng)先將主動(dòng)齒輪均勻加熱到150℃～200℃時(shí)壓入；被動(dòng)齒輪軸壓入齒輪油泵殼體內(nèi)。軸頭深入殼休分開面的數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定；將相應(yīng)的襯套分別壓入被動(dòng)齒輪，泵殼和后蓋后，襯套不應(yīng)凸出齒輪兩端面，泵蓋端面及泵體內(nèi)腔底平面；齒輪副裝入殼體后，端面間隙，齒頂與泵間隙及齒側(cè)間隙應(yīng)符合技術(shù)要求；裝配后的齒輪油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無卡滯現(xiàn)象。限壓閥在閥體內(nèi)應(yīng)能靈活移動(dòng)，靠自身重量應(yīng)能自由落座，封閉嚴(yán)密；集油濾網(wǎng)應(yīng)完好，如有破損允許用焊錫焊堵，但焊堵面積不得大于濾網(wǎng)面積的10%。

2.轉(zhuǎn)子式齒輪油泵的裝配。

轉(zhuǎn)子式齒輪油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面有倒角的一面先裝入殼體，安裝后轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

3.磨合試驗(yàn)。

裝好的齒輪油泵應(yīng)在齒輪油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行磨合試驗(yàn)。磨合時(shí)先以額定轉(zhuǎn)速無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)4min，然后逐漸增加負(fù)荷到標(biāo)準(zhǔn)壓力持續(xù)3min，磨合中應(yīng)沒有噪音，過熱和漏油現(xiàn)象，磨合后檢查所修齒輪油泵是否達(dá)到規(guī)定的性能指標(biāo)。