石油管道檢測情況與端面間隙性能影響

其一、管道檢測情況
由于管道具有的重要性，管道發達的西方早在五六十年代就開始了管道檢測技術研究。1965年的管道檢測公司之一美國TUBOSCOPE公司次采用漏磁檢測器對管道實施了內檢測；1973年英國氣公司(BritishGas簡稱BG)一次采用漏磁檢測器對其管轄的一條直徑為600mm管道成功地進行了內檢測。此后，采用各種技術的新型檢測器不斷問世，特別是80年代末90年代初以來，計算機技術的發展為研制新型檢測設備提供了強有力的技術，檢測器體積不斷縮小，技術含量越來越高，檢測器的效率和性也有明顯改進，它們為管道的運行、減少管道事故造成的危害和損失發揮了重大作用。
基于對、經濟、環境等各方面因素考慮，各國對齒輪泵管道內檢測越來越重視，許多都制定了相應的管道檢測法規。例如，1988年10月美國國會通過了管道再審定條例，要求運輸部研究與計劃管理處(RSPA)制定聯邦較低標準，以使所有新建及新管道都能適應智能內檢測器檢測的要求；加拿大標準協會已制定出管道內檢測器用于危險性液體和氣體管道的標準，加拿大能源委員會1995年打算采用這些標準，作為法規條例，強行實施管道內檢測。
不僅如此，他們還根據管道所處的不同狀況，定期對管道實施再檢測，及時準確把握管道狀況，從中找出管道腐蝕的規律，從而對管道未來狀況做出分析預測，并根據管道完整體系規范對一些嚴重缺陷及時，做到防患于未然。
其二、齒輪泵端面間隙大小對齒輪泵的性能影響
不銹鋼齒輪油泵端面間隙的大小直接影響齒輪泵的排出壓力、容積效率及流量大小。具體分析如下：
1.在相同轉速下，齒輪泵的時均質量流量和容積效率隨齒輪泵端面間隙的增加明顯減小；在相同的端面間隙下，齒輪泵的時均質量流量和容積效率隨齒輪泵轉速增加而增大。
2.齒輪泵端面間隙漏流的高速區域在嚙合部，證明了齒輪泵的進出口壓差是導致間隙泄漏的主要原因，隨著端面間隙的增大，間隙間的泄流流速也在增加，使泄漏流量增大，從而導致了齒輪泵容積效率下降。
3.齒輪泵端面間隙的大小對齒輪泵流量的脈動未見明顯影響。
4.隨著齒輪泵轉速的加快，端面間隙增加對容積效率的影響減小。端面間隙泄漏中速度高的區域分布在齒輪泵的嚙合處，這表明間隙泄漏由于齒輪泵的進出口之間的壓差引起，出口區域的高壓介質經過端面間隙壓回區域，形成了端面間隙泄流。隨著齒輪泵端面間隙的增大，間隙間的泄流速度也在增加，這就造成了泄漏流量的增大，從而導致了泵容積效率的下降。