齒輪泵常用的有KCB型齒輪泵、YCB圓弧齒輪、2CY型高壓齒輪泵以及小型的CB齒輪泵等，他們都是利用齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在其使用過程中容易出現以下故障。

1、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套換或修理。

2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以添加沒有雜質的油液。

3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。油泵的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。換油封才可排除此故障。

4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺。故障原因：(1)液壓油箱油面過低；(2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被臟物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；(10)液壓油過臟。

【二】、石油管道施工質量如何把控

1、建立完善的質量管理體系

齒輪泵管道施工是一項對質量要求高的工程項目，其施工質量的好壞對工程影響非常大。石油管道施工需要建立起規范的管理制度，以確保管道的施工質量。通常來講施工單位都在施工之前建立起相關的質量管理條例，從而完善其質量管理體系。比如對材料的管理、施工人員的管理等。施工單位還應該建立起各部門及責任人的職責制度，建立完善的入場考核規定等，與質量管理相關的一切管理制度。管理人員應該承擔起一切施工環節或施工細節的質量管理任務，對施工過程中存的質量問題進行及時發現和糾正。施工單位還應該建立起嚴格的質量獎罰體系，對忽略施工質量的行為進行嚴格處罰。從根本保障石油管道工程的質量。

2、加強對材料、設備的質量管理

針對石油管道的施工特點，應該對管道施工的全過程進行質量管理。對所有的工程材料、配件、設備都進行嚴格的質量控制。由于管道安裝材料較多，且型號各異，施工中還需要眾多的閥門、防腐材料等，對這些材料進行質量控制任務艱巨，但卻非常重要，因此質量管理人員應該嚴格把關，認真而周密的對各種材料進行質量監控。材料、設備在采購時要對生產廠家的資質和信譽進行深入考察，在采購過程中禁止出現舞弊現象；施工材料和設備在進入施工現場以后，應該及時填寫材料、設備報驗表，并送交監理部門進行檢驗；需要送檢的材料，在取樣時由監理人員和工程管理人員共同送檢，并對抽檢的材料進行合格確認。

3、加強對人員的質量意識教育

石油不銹鋼齒輪泵管道施工是一項需要具有高度責任心和較高技術水平的工作。因此提高施工人員的質量意識，對施工人員進行定期的質量教育和技術培訓。尤其是管道焊接工人的技術水平，應該得到的提高。石油建設單位應該加大各類技術人員的培養力度，結合項目工程實際，定期組織各種技術學習活動。施工單位還應該建立起的施工人員管理檔案，實行獎罰制度，對施工人員進行鼓勵，調動其工作積性。對于一些施工操作質量合格率較高的技術人員，可以委派其擔任、參與到重要的工序或崗位上，使齒輪油泵管道施工質量得到保障。