KCB型齒輪泵的常見故障和解決方法同要求

 (一)、KCB型齒輪泵的常見故障和解決方法
KCB型齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。他結構簡單，而且非常，在輸送油品上是較常見的泵類之一。
在其使用過程中容易出現以下故障：
1、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺。故障原因：(1)液壓油箱油面過低；(2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被臟物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；(10)液壓油過臟。
排除方法：換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；
2、KCB型齒輪泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套換或修理。
排出方法：拆開查看哪些配件損壞，換相應的零部件即可。
3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。換油封才可排除此故障。
排除方法：換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
4、KCB型齒輪油殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以添加沒有雜質的油液。
排除方法：根據季節添加或換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母。
(二)、不銹鋼齒輪泵在輸送高粘度食品介質的要求
不銹鋼齒輪泵在輸送高粘度的食品類介質時經常會出現密封容易泄漏，齒輪不損、自吸力差、使用壽命短等問題。只有合理的選擇不銹鋼齒輪泵的材質；積極改進不銹鋼齒輪泵的加工工藝好的提高齒輪油泵的每個零部件的加工精度和不銹鋼齒輪泵的裝配精度才能好的滿足廣大客戶的實際需求。
不銹鋼齒輪泵在輸送高粘度食品介質時的主要事項有：
不銹鋼齒輪泵齒輪不能夠氮化處理，主要會造成所輸送的食品類介質發黑。
不銹鋼齒輪泵的軸套不能夠像常規一下使用鋼背復合套，應盡量選擇一下的材質，如碳化硅或鋯陶瓷等。
不銹鋼齒輪泵的密封材質不能夠選擇石墨類填料介質，應盡量選擇骨架油封或者雙端面平衡型合金機械密封。
不銹鋼齒輪泵在輸送高粘度食品介質時應盡量配套齒輪減速電機或變頻電機、無級調速電機等。盡量降低不銹鋼齒輪泵的使用轉速。