石化齒輪泵內部零件的磨損會造成內漏與管道施工質量控制措施

 【一】、齒輪泵內部零件的磨損會造成內漏
一般是齒輪泵的零件和殼體磨損及油封磨損老化等。
在安裝齒輪泵蓋前，應該向殼體內倒入少量的機油，并用手轉動齒輪，簡單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應控制在0.3-0.6mm之間。
齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質失去彈性也是一種常見的磨損故障，如果密封不好，會造成齒輪油泵泄露，這種磨損會降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據工作環境的不同，經常換密封元件才能排除這種故障。
殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm）。還有一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是輸送的介質有雜質造成的，所以在添加輸送介質的時候要注意。
齒輪油泵內部零件的磨損會造成內漏，其中主要的內漏部位是軸套和齒輪端面之間泄漏面積大。磨損內漏造成齒輪油泵容積效率下降，導致輸出功率下降而低于輸入功率，油泵內部就會產生的熱能，引起油泵過熱加劇磨損，這樣就需要修理或換軸套。
齒輪油泵供油不足或無油壓現象，供油不足會出現提升緩慢或提升時發抖。油箱或油管內有氣體在液壓系統中可能還會發出不正常的聲音。這種情況原因有幾個可能是：油箱的油位過低；不能及時供油，或是沒按季節使用液壓油，進油管被固體雜質或沉淀凝固雜質嚴重堵塞，液壓油過臟；密封圈老化；齒輪油泵進出口處的密封圈損壞、接頭處螺母松動或主動齒輪油封損壞液壓系統進入空氣；或內漏。
【二】、管道施工過程中的質量控制措施
1、下料加工質量控制
在下料加工環節需要對管子的切割長度以及切口的平直度進行高度控制，對飛邊毛刺進行清理，同時還需要對坡口進行加工。對于DN100mm下的管子，可采用砂輪切割機進行切割；可采用氣割或等離子切割的方式對大口徑中低壓的管子進行切割；對于坡口可采用手把砂輪機進行打磨和加工；對高壓管的切割和坡口加工，通常需要采用管床或坡口機來完成。如果切口的平直度不符合要求，很容易影響到管口組對間隙的均勻性。對坡口加工時應該嚴格按照規程要求的角度進行，如果坡口過大，容易使人工、材料、機械的成本過大，從而提高施工成本，但如果坡口過小則容易造成未焊透、夾渣等焊接質量問題。因此，在下料加工過程中應該控制好每道工序的質量。
2、標識的質量控制
對于預制管道需要做好每道焊口的標記，尤其是一些合金鋼材質或其它材質的管道，標明其焊接日期、焊工號、焊口編號。根據單線圖對每截管段的管線號和管段編號用油漆標明，避免安裝過程混亂，導致焊口無法追蹤，使交工資料與實物不符。預制完成的管段對端部管進行封閉處理。
3、焊接質量控制
焊接是石油不銹鋼齒輪油泵管道施工中較為關鍵的環節，因此嚴格要求焊接質量，焊接人員應該嚴格按照焊接作業規范進行操作。在焊接過程中影響焊接質量的因素較多，主要包括管曰的組對、坡曰的處理、焊工的技術以及焊接材料、天氣情況等。當焊接作業在車間內或地面上完成時，環境對其影響較小，質量控制也相對容易，但要控制好焊接材料的烘烤質量，控制好發放環節，以及控制好焊條的用量，控制好焊條桶的規范使用。如果工藝要求需要進行預暖和熱處理，則進行嚴格的質量控制，另外高壓管焊接還需要對打底質量進行無損檢測。
4、安裝的質量控制
齒輪泵管道現場安裝質量非常重要，也是施工的難點，管道安裝容易受到安裝條件和環境因素的影響，應該采取嚴格的措施；通常情況下現場焊接的焊口應該是固定口，質量控制較難，因此在預制階段就應該對每位焊接人員進行合格率的統計和控制，這是控制焊接質量的重要手段；按照施工要求對管口現場組對質量進行控制；如果在施工過程中天氣情況惡劣，容易影響到焊接質量，應該采取的防護措施；由于合金鋼管的沖氨氣難度較大，現場質量控制難度較大，所以要加強質量管理，可采用藥皮或藥芯焊絲來進行打底，但此項工藝需要在焊接工藝評定認可以后果方可實施。
齒輪泵石油管道施工很容易受到各種不良因素的影響，因此在管道施工之前應該周密考慮各種可能發生的質量問題，并制定出相應的對策。另外施工管理人員也應該本著高度的責任心，對施工材料、設備進行嚴格把關，對施工現場的每道工序進行嚴格控制，并采用積的措施提高施工人員的質量控制意識。