齒輪泵的結(jié)構(gòu)形式及工作原理

　　在液壓傳動與控制技術(shù)中，齒輪泵占很大的比重，它廣泛應(yīng)用于機床、輕工、冶金、建筑、船舶、飛機、汽車、石化等機械產(chǎn)品中。其主要特點是：結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，自吸性好，污染敏感性小，性高，壽命長，制造容易，維修方便，價格便宜等。同時，齒輪泵還存在一些不足，如排量小、流量和壓力脈動較大、噪聲較大、高溫效率低等。這些不足在某些經(jīng)過改進的齒輪泵上，雖已很大的，但尚需繼續(xù)研究予以解決。
齒輪泵屬容積型回轉(zhuǎn)式泵，其工作原理是借助于一對齒輪副輪齒脫開嚙合側(cè)和進入嚙合側(cè)在密封殼體內(nèi)形成的工作容積的周期性變化來實現(xiàn)流體的輸送。
這里以外嚙合漸開線直齒圓柱齒輪泵為例介紹一下齒輪泵的工作原理。裝在殼體內(nèi)的一對齒輪的齒頂圓柱、側(cè)面及各個齒槽形成密封的工作腔。齒輪泵的內(nèi)腔被相互嚙合的輪齒分為左右兩個互不相通的空腔，分別與進液孔和排液孔相通。當齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時右側(cè)吸入腔的輪齒逐漸分離，工作空間的容積逐漸增大，形成部分真空，流體在大氣壓的作用下，經(jīng)吸液孔m進入吸入腔d，流體用疏的黑點表示。吸入到齒間的流體在密封的齒槽內(nèi)隨齒輪旋轉(zhuǎn)被攜帶到左側(cè)的排出腔e，左側(cè)的輪齒逐漸進入嚙合，工作空間的容積逐漸減少，齒間的流體被積壓出去，從排液孔n經(jīng)管道輸出，排出腔e用密的黑點表示。當齒輪不斷旋轉(zhuǎn)時，左右兩腔不斷完成吸入和排出過程，將壓力流體壓到液壓系統(tǒng)中，推動執(zhí)行機構(gòu)運動，帶動負載做功。
其它類型的齒輪泵在結(jié)構(gòu)形式上存在差異，其基本工作原理是相同的。