不銹鋼齒輪泵分類及故障分析與應(yīng)用范圍

一、不銹鋼齒輪泵分類：
　　不銹鋼齒輪泵可分為：1、KCB不銹鋼齒輪泵。2、YCB不銹鋼圓弧齒輪泵。3、2CY不銹鋼齒輪泵。按材質(zhì)可分為304，316，416材質(zhì)不銹鋼齒輪泵。
　　不銹鋼齒輪泵系列主要有齒輪、軸、泵體、   閥、軸端密封等部件組成，齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可   換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。泵內(nèi)有的泄油和回油槽，使齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵。
　　不銹鋼齒輪泵有   閥作為超載保護(hù)。   閥的全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意本   閥不能做減壓閥長期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。
　　不銹鋼齒輪泵適用于輸送有腐蝕性、溫度不高于120℃、粘度為5×10-6×10-3m2/s(5～1500cst)的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。
　　在衛(wèi)生條件要求較高的場合，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)；在有弱腐蝕性的場合，如化工、化妝品、印染、釀造行業(yè)。
　　不銹鋼齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型不銹鋼齒輪泵多采 用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及性高于齒輪與軸單獨(dú) 制造的齒輪泵。低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。
二、不銹鋼齒輪泵常見故障分析：
　　1、油泵內(nèi)部零件磨損
　　油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏 的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而 造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套      換或修理。
　　2、油泵殼體的磨損
　　主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油 泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以   添加沒有雜質(zhì)的油液。
　　3、油封磨損，膠封老化
　　卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作 壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封 是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油 箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。      換油封才可排除此故障。
　　4、機(jī)油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升。
　　故障原因：
　　（1）液壓油箱油面過低；
　　（2）沒按季節(jié)使用液壓油；
　　（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；
　　（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
　　（5）油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
　　（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化；
　　（7）油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
　　（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；
　　（9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
　　（10）液壓油過臟。
　　排除方法：
　　（1）根據(jù)季節(jié)添加或   換符合要求牌號的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；
　　（2）   換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
　　（3）   換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；
　　（4）卸荷片和密封環(huán)   裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；
　　（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；
　　（6）套上的卸荷槽   裝在低壓腔一側(cè)，以齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的閉死容積；
　　（7）壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；
　　（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；
　　（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；
　　（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)   換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象。
　　不銹鋼齒輪泵適用于輸送無潤滑性，有腐蝕性，衛(wèi)生條件要求高不含有固體顆粒，纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體。介質(zhì)溫度-20-80℃，粘度 5-5000cst.用于機(jī)械、石油、化工、食品、醫(yī)藥、冶金、印染、釀造、化妝品、飲料等行業(yè)。動(dòng)力傳動(dòng)齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中，它們按照 各自不同的功能設(shè)計(jì)制造，因此，泵有   高的性。FXB在FXA不銹鋼齒輪泵泵型的基礎(chǔ)上，增加支承，提高了工作壓力，并設(shè)計(jì)為法蘭聯(lián)接。本泵 械密封和填料密封兩種形式。