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渣油泵操作停車的相關內容
1、渣油泵的操作
渣油泵需要在指定的方向上工作，以產生相應的吸力和流量。運行期間應檢查壓力，溫度和機械密封。對于軸封，應有輕微泄漏。如果泄漏量每滴不超過20-30秒，則認為是正常的。如果渣油泵在運行過程中產生噪音，通常是由于油溫低，油粘度高，油中的油，耦合損失和泵的過度磨損造成的。
2、渣油泵停車
渣油泵停止后，起先關閉排氣截止閥，關閉泵并關閉吸入截止閥。由于螺絲長度大，只需性能差，渣油泵容易彎曲，造成異常工作，軸系統(tǒng)的連接需要良好，中間工作好在安裝和定位后完成，避免管道連接。應引起變形，連接管應立固定，并盡可能減少泵的連接。此外，備用螺釘好在存放期間懸掛和固定，以避免因放置不均勻而造成變形。
3、開始渣油泵
渣油泵應在吸入截止閥全部打開的情況下啟動，以防止過載或吸入。雖然渣油泵具有干燥和吸收的能力，但需要防止其干轉，以免劃傷工作表面。當油溫低或粘度高時，當需要啟動泵時，渣油泵應從吸入閥和旁通閥的全開啟開始，以便在開始時的負載在原動機達到額定轉速之前，泵是較低的。當旁通閥打開時，液體在節(jié)流條件下在泵中循環(huán)。循環(huán)油越多，循環(huán)時間越長，液體的熱量越嚴重，甚至高溫變形也會損壞泵。
為了避免軸承產生過熱毛病，若把徑向間隙調大一些，Δ=0.03ｍｍ。這時該軸承的配合副雖能正常工作，但其運用壽命卻大縮短，因而在肯定軸承徑向間隙時，應確定軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配后，起先應按磨合試運轉標準停止良好的磨合及試運轉，然后再逐步加載加速，使軸和軸承的配合外表凸起處磨平，然后再投入正常運轉。否則，即便間隙調得并不小，但卻由于裝配后不停止磨合試運轉，而投入正常運轉，從而招致軸承過熱以至燒瓦。對此，滑動軸承徑向間隙應控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。
滑動軸承徑向間隙對軸承過熱和壽命影響很大，因而關于徑向間隙，改成要嚴厲控制在正確的范圍內。在肯定軸承徑向間隙時，要全部思索影響徑向間隙的要素，除了思索軸的直徑、轉速、載荷及機器的精度外，還應思索以下幾點：軸承的工作溫度。起開工況的忽然變化。軸承資料。軸承資料不同，收縮系數(shù)不同，間隙也就不同。軸和軸承外表的粗糙度。軸頸和軸承的幾何外形和互相位置誤差(即圓度、圓柱度、同軸度等)。
渣油泵安裝后，管道中不可以有反向壓差。并需通電數(shù)次，使之適溫后方可正式投入使用。發(fā)生故障或清洗時，為確定系統(tǒng)繼續(xù)運行，應安裝旁路裝置；安裝前應全部清洗管道，通入的介質應無雜質，閥前裝過濾器。
在泵底座鉆有一橫孔，靠泵體面的泵底座面上鉆有直孔I和直孔II，三孔相通，并直孔I通低壓腔，直孔II通高壓腔，流量調節(jié)桿旋入橫孔中。旋進時，流量調節(jié)桿封死直孔I，三孔不通；旋出時，流量調節(jié)桿未封死直孔I，三孔相通，故高壓腔液體可部分迴流進低壓腔，從而控制泵的輸出流量。
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