渣油泵在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，具有如下特點(diǎn)：

1、渣油泵不對(duì)稱雙卸荷槽，除去困液危害；螺旋自吸式高壓潤(rùn)滑，確定軸承潤(rùn)滑良好。渣油泵的齒輪與轉(zhuǎn)軸為整體式齒輪軸，結(jié)構(gòu)緊湊，裝配方便。軸承為滑動(dòng)軸承。由于進(jìn)出入口壓差大，齒輪泵又易出現(xiàn)困液現(xiàn)象，在軸承吸入和排出兩側(cè)開了向低壓側(cè)偏移的不對(duì)稱雙卸荷槽。吸人側(cè)為錐形卸荷槽，排出側(cè)為矩形卸荷槽，雙卸荷槽邊緣分別通過(guò)產(chǎn)生困液終了時(shí)的齒輪嚙合點(diǎn)和困液開始時(shí)的齒輪嚙合點(diǎn)，在排出側(cè)與吸人側(cè)不溝通的前提下，使困液容積在壓縮到小值之前，始終與排出側(cè)相通，從而達(dá)到除去困液危害的目的。軸承潤(rùn)滑采用螺旋自吸式高壓潤(rùn)滑，排出側(cè)的高壓聚合物熔體通過(guò)軸承內(nèi)的孔道，從軸承底部進(jìn)入軸承，經(jīng)過(guò)螺旋槽達(dá)到潤(rùn)滑整個(gè)軸承的目的，然后從軸承與泵端蓋之間的反回孔槽。被吸人到泵的吸人腔內(nèi)。其特點(diǎn)是可以獲得充足的潤(rùn)滑液流量，對(duì)軸承起到良好的潤(rùn)滑作用，能泵的自吸性能，避免吸空現(xiàn)象，但增加了泵的泄漏量，使容積速率略有損失。

2、渣油泵雙端面機(jī)械密封，避免軸向泄漏。渣油泵的軸封裝置采用雙端面機(jī)械密封，使較易泄漏的軸向密封改變?yōu)檩^難泄漏的靜密封和端面密封，防止空氣進(jìn)人泵和聚合物熔體泄漏，達(dá)到了密封、使用壽命不錯(cuò)、摩擦功率損失小、軸或軸套不受磨損、對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)和軸對(duì)泵體孔的偏斜下敏感的要求。

3、渣油泵夾套式泵體，保溫良好；闊嘴入口，減小了徑向力。渣油泵的泵體為三件組合式結(jié)構(gòu)，由于聚合物熔體處于高溫熔融狀態(tài)，泵需要能良好的保溫，以免聚合物溶體降溫凝固，因此泵體三個(gè)組成部分均采用夾套式，通人液體或氣體熱介質(zhì)，使泵整體達(dá)到均勻加熱、保溫的狀態(tài)。泵的人口處存在負(fù)壓，且聚合物熔體的粘度高，使作用于齒輪軸頸及軸承上的徑向力很大，妨礙了泵性能的發(fā)揮并影響泵的使用壽命。因此采用闊嘴人口，擴(kuò)大低壓區(qū)，以減小徑向力，延長(zhǎng)使用壽命，并提升泵的自吸能力。

渣油泵屬容積式泵，輸送流量可以較準(zhǔn)確的控制也可方便地制成變量泵。而離心泵的輸出流量是不能控制的，隨身阻力的增加而下降；本泵有較不錯(cuò)的自吸能力，而離心泵在動(dòng)轉(zhuǎn)前需要先充滿液體。

渣油泵的體積小，流量大，揚(yáng)程壓力高，適用長(zhǎng)距離與高阻力定量輸送。泵的葉輪與傳動(dòng)齒輪分開，且在泵腔內(nèi)各零配件之間確定相應(yīng)的間隙，相互不接觸，伍磨損，低噪音，性不錯(cuò)，使用壽命不錯(cuò)，節(jié)能降耗。

延長(zhǎng)渣油泵使用壽命的方法：

1、聯(lián)軸節(jié)需要在渣油泵體升溫后熱找正，以避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成附加力矩。

2、清洗移液時(shí)不要用渣油泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。

3、渣油泵的泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因?yàn)槿垠w粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓的軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過(guò)泵后上升35℃降低熱媒溫度可防止熔體降解。

4、如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過(guò)30分鐘，則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤(rùn)滑不暢而使渣油泵損壞。

5、渣油泵起動(dòng)時(shí)，在出入口無(wú)壓力形成時(shí)，不可盲目提速，以防止軸或軸承過(guò)早損壞。

6、渣油泵出入口壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報(bào)警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。

7、渣油泵出入口后面的熔體過(guò)濾器要定期替換不要長(zhǎng)期在高壓乃至壓力上限運(yùn)行。

8、定期替換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚時(shí)，可將軸打磨后再次使用，而只替換軸承，這可使泵軸的壽命延長(zhǎng)8-10年。

9、因?yàn)樵捅玫谋皿w在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，所以冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫后配管位移。

10、提速要緩慢進(jìn)行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤(rùn)滑通道。