液壓泵工作原理

　　液壓泵是任何一臺液壓設備的能源元件，其功能是將原動機的機械能轉換為液壓能，即向液壓系統提供具有   壓力和流量的液體；其工作原理是通過轉子的運動帶來泵腔的容積變化，從而吸入或壓縮流體，達到吸油排油的目的。液壓泵的分類，按照轉子結構形式及運動方式的不同，傳統的液壓泵可分為齒輪式、葉片式、柱塞式和螺桿式，其中用于原油輸送的泵主要包括葉片泵、柱塞泵及螺桿泵。
　　現有泵類在稠油輸送應用中，均存在著各自的缺點。葉片泵結構緊湊、排量較大，多作用葉片泵流量脈動小、噪聲較低。但原油黏度越高，葉片泵的效率越低，在輸送稠油時效率降低至50%以下，且振動和噪聲增大，在輸送稠油方面具有較大的局限性。柱塞泵效率較高、壽命長、工作壓力較高、介質粘度和出口壓力對性能影響不大。但柱塞泵結構較復雜、體積大、質量大、出口存在壓力脈動、工作噪聲較大。螺桿泵運轉平穩、幾乎無流量脈動、噪聲低、對介質粘度適應性強。然而原油成分復雜，且含有雜質較多，使得螺桿泵的膠套易磨損，效率降低；螺桿制造較困難，成本較高；螺桿齒尖修緣及制造誤差使得螺桿泵難以做到   的密封，導致其容積效率較低。
　　因此，出一種體積小、質量小、流量大而平穩、、使用壽命長、成本低而又節能的稠油輸送泵具有重要的意義。新型轉子式稠油泵具有顯著優點：結構上，該泵結構簡單、體積小、質量小；工作性能上，該泵、流量大、輸出流量脈動小、運轉平穩、噪聲?。唤洕?，該泵零件精度要求不高且零件易于加工，加工成本低，且相對于相同流量的其他泵，該泵節電率高達35%-60%以上。該轉子式稠油泵在原油輸送中具有良好的應用前景。