圓弧齒輪泵型號區別和修理方法

　　圓弧齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
　　YHCB齒輪泵采用雙圓弧輪結構，是適應輸油泵需求發展的新產品，屬于   節能的齒輪泵，具有流量大，壓力高，體積小，噪聲低，輸入轉速低，自吸性強，安裝維修方便等優點。
　　YCB圓弧齒輪泵齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低，壽命長，。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計，生產和使用上進入了一個新的。
　　YCB圓弧齒輪泵與YHCB圓弧齒輪泵同為圓弧齒輪泵，齒形都采用圓弧齒形，都具率高、噪音低、使用壽命長的特點。但是由于兩種圓弧齒輪泵采用的圓弧型齒輪模數不同，泵體結構不同，在不同工況條件下也各有不同之處。
　　YHCB圓弧齒輪泵齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造，模數比YCB圓弧齒輪泵的模數小，同等流量的齒輪比YCB圓弧齒輪泵齒輪小的多，所以同等流量的圓弧齒輪泵YHCB系列泵比YCB系列泵小的多。而且YHCB圓弧齒輪泵的主軸在泵的被軸下面驅動，所以同等流量、壓力的泵驅動功率要比YCB圓弧齒輪泵功率要小、省電。YCB圓弧齒輪泵齒輪主要用40Cr和304不銹鋼材質；YHCB圓弧齒輪泵齒形一般采用尼龍齒輪和45#鋼齒輪。
　　圓弧齒輪泵隨著使用時間的增長，齒輪泵會出現抽油不足，甚至抽不上油等現象，主要原因是齒輪泵內部有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以。
　　、圓弧齒輪泵主動軸與襯套的方法：
　　圓弧齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響齒輪泵抽油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要   換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
　　、圓弧齒輪泵殼體的修理殼體裂紋的修理方法：
　　圓弧齒輪泵殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
　　第三、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損后的修理方法：
　　圓弧齒輪泵主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸
　　第四、泵殼內腔的修理方法：
　　圓弧齒輪泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。
　　第五、齒輪泵閥座的修理：
　　限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
　　第六、圓弧齒輪泵泵蓋的修理方法：
　　工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損超過0.1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法。主動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動：軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。
　　第七、圓弧齒輪泵齒輪的翻轉使用
　　圓弧齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時研磨齒輪泵殼體結合面，以齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。