保溫齒輪泵用途和常見故障處理

　　保溫齒輪泵型的泵體，泵差等與輸送液體接觸部位均沒有空心夾層，并設有進出接口，可供通蒸氣、熱水、冷水等對輸送液體和泵進行加熱、保溫和冷卻。當輸送介質粘度大于150CST時采用皮帶輪減速傳動方式一般情況下采用泵與電動機直聯的傳動方式。
　　保溫齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒，溫度不高于300℃的重油，瀝青、樹脂、洗滌劑、膠類等各種在常溫下有凝固性的介質，并適用于高寒地區室外安裝及工藝過程中要求保溫的場合。
　　保溫齒輪泵屬外嚙合齒輪泵，齒形為圓弧加正弦曲線復合而成。輸送介質廣泛，輸出流量及壓力穩定。該泵泵體設有保溫夾套泵進行加熱，保溫及冷卻。當輸送介質的粘大于1500cSt時，應采用減速傳動方式。
　　保溫齒輪泵常見故障和處理：
　　1、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與保溫齒輪泵蓋結合面平面度誤差不大于0．05毫米。 　　
　　2、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。 　　
　　3、保溫齒輪泵蓋的修理工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法。
　　4、保溫齒輪泵殼內腔的修理：保溫齒輪泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪。