特種泵閥分析齒輪泵出現(xiàn)各種問題的保養(yǎng)

　　一、齒輪泵使用時間過長出現(xiàn)問題的
齒輪泵使用時間長了可能會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，其主要原因是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以。
1、主動軸與襯套磨損后的
齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要   換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
2、泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊。
    閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
3、泵蓋的修理
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損超過0.1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法。
二、齒輪泵停止運轉(zhuǎn)后密封失效原因
齒輪泵停止運轉(zhuǎn)后密封失效。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：
1、動靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達到要求，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運行；安裝不到位，方式不正確。
2、補償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質(zhì)量不符合標準；密封圈選型不對。
三、齒輪泵停轉(zhuǎn)后的保養(yǎng)要求
齒輪泵停止運轉(zhuǎn)后的要求：
1、輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應防止堵塞，并及時用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。
2、高溫泵停車應按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
3、低溫泵停車時，當無要求時，泵內(nèi)應經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應保持常開狀態(tài)；采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應保持泵的灌漿壓力。
4、離心油泵停止運轉(zhuǎn)后應關(guān)閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。
四、齒輪泵軸承的保養(yǎng)方法
1、 在使用軸承的過程，定期清洗是非常重要的。如何正確清洗軸承？先將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣，然后再清洗軸承。
2、軸承的清洗分粗洗和精洗進行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。
3粗洗時，在油中用刷子等   潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉(zhuǎn)動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。
4、精洗時，在油中慢慢轉(zhuǎn)動軸承，須仔細地進行。
5、通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時也使用溫性堿液等。不論使用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過濾保持清潔。
6、清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。
以上這些內(nèi)容就是關(guān)于齒輪泵出現(xiàn)各種問題的保養(yǎng)知識，如果您還有類似的問題或建議，請聯(lián)系泊頭特種泵閥，我們共同進步。