“齒輪油泵密封漏油”，即液壓油或機(jī)油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，齒輪油泵竄油嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的正常工作和齒輪油泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問(wèn)題的解決，現(xiàn)對(duì)不銹鋼油泵油封竄油故障的原因和控制方法進(jìn)行分析。

1.零部件制造的影響

（1）油封。

如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗(yàn)漏氣，齒輪泵裝入主機(jī)后竄油。此時(shí)應(yīng)換油封并檢驗(yàn)材質(zhì)及幾何形狀（國(guó)產(chǎn)油封與國(guó)外先進(jìn)油封相比差距較大）。

（2）齒輪泵的加工、裝配。

如若齒輪泵加工、裝配有問(wèn)題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會(huì)造成油封偏磨。此時(shí)應(yīng)檢查前蓋軸承孔對(duì)銷孔的對(duì)稱度、位移量，骨架油封對(duì)軸承孔的同軸度。

（3）密封環(huán)材質(zhì)及加工。

若存在此問(wèn)題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處（低壓通道），因而油封竄油。此時(shí)應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工。

（4）變速泵的加工。

從主機(jī)廠得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問(wèn)題較嚴(yán)重，因此變速泵的加工對(duì)竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過(guò)變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對(duì)齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差（垂直度），也會(huì)使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過(guò)程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對(duì)止口同軸度及對(duì)止口端面的跳動(dòng)。

（5）CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不通暢，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過(guò)對(duì)此處改進(jìn)后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改變。2.齒輪泵與主機(jī)安裝的影響

（1）齒輪泵與主機(jī)的安裝要求同軸度小于0.05。

通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對(duì)花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受徑向力，造成油封竄油。

（2）部件之間的安裝間隙是否合理。

齒輪泵外止口與變速泵內(nèi)止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對(duì)齒輪泵的竄油有影響。因?yàn)閮?nèi)、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大;內(nèi)、外花鍵屬于傳動(dòng)部分，配合間隙不宜太小，以干涉。

（3）齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關(guān)系。

由于齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花健接觸長(zhǎng)度短，而齒輪泵工作時(shí)傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口老化，從而出現(xiàn)竄油。建議主機(jī)廠選用齒輪泵時(shí)應(yīng)校核齒輪泵軸外伸花鍵強(qiáng)度，保證足夠的接觸長(zhǎng)度。

3.液壓油的影響

（1）液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內(nèi)的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。

因?yàn)辇X輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間，造成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn)，致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)（骨架油封處），造成油封擊穿，此時(shí)應(yīng)過(guò)濾或換新抗磨液壓油。

（2）液壓油粘度下降、變質(zhì)后，油液變稀，在齒輪泵高壓狀態(tài)下，通過(guò)二次密封間隙的泄漏增大，由于來(lái)不及回油，引起低壓區(qū)壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗(yàn)油液，選用抗磨液壓油。

（3）當(dāng)主機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)及油箱油面較低時(shí)，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油;應(yīng)定期檢查油箱液面高度，避免油溫過(guò)高。

二、安裝和監(jiān)理檢驗(yàn)存在的問(wèn)題

在十九世紀(jì)六十年代，我國(guó)在北京次出現(xiàn)了石油氣設(shè)備管道建設(shè)項(xiàng)目，緊接著在十九世紀(jì)七十年代，我國(guó)的上海也建造了石油氣系統(tǒng)。改革開放后，石油設(shè)備管道的供應(yīng)方式也取得了新的發(fā)展。從六、一七十年代的小區(qū)集體氣源轉(zhuǎn)變?yōu)闅庠础Ｔ诮?jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，石油設(shè)備管道也有了新一輪的發(fā)展特點(diǎn)：石油設(shè)備充分借鑒了國(guó)外的管道設(shè)計(jì)與技術(shù)；氣化站需要在設(shè)計(jì)規(guī)劃下進(jìn)行建設(shè)；石油設(shè)備齒輪油泵管道的建造通常由房地產(chǎn)開發(fā)；石油設(shè)備管道的建設(shè)與城市的規(guī)劃都得到了進(jìn)一步的發(fā)展。

1、安裝方面

(1)設(shè)備管理焊接人員的資源。設(shè)備管道的焊接工作是設(shè)備管道安裝中的關(guān)鍵，需要依靠現(xiàn)場(chǎng)焊接來(lái)實(shí)施，由于十分重要，所以要求焊接工人是有資格證書，從而確保焊接工的性。

(2)安裝方案。方案的完整性可以直接影響齒輪泵管道的質(zhì)量，所以說(shuō)方案的安裝也會(huì)是十分重要的。

2、監(jiān)理檢驗(yàn)方面

(1)對(duì)安裝資料進(jìn)行嚴(yán)格審查。①設(shè)計(jì)的圖紙是否符合規(guī)定的要求。②要明確檢驗(yàn)工作的要點(diǎn)，明確后，可以快速且地發(fā)現(xiàn)施工中的問(wèn)題。

(2)質(zhì)量的檢查。質(zhì)量的檢測(cè)無(wú)疑是檢測(cè)的要點(diǎn)部分，它包括原材料的檢查，焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)，安裝質(zhì)量的檢查。

在我們的生活中日益重要，設(shè)備的管道問(wèn)題也越來(lái)越受到重視，然而齒輪油泵管道的安裝并不是那么容易，是十分繁瑣的，需要從多方面進(jìn)行考慮和研究。