在一些工作場合，大多不銹鋼齒輪油泵安裝在容器的底部，也就是我們大家俗稱的倒灌，當齒輪泵(齒輪油泵)停止工作，雖然將閥門關死，但管路中仍存在大量的液體回流到泵腔，也就形成了負壓。下面說說設備中存在負壓對齒輪泵及密封產生的一些影響。

(1)齒輪油泵實際輸出量偏小，大量介質在泵內循環，熱量積聚，引起介質氣化，導致密封失效。

(2)回流量偏大，導致吸人管側容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起，損壞密封。

(3)對較長時間停運，重新起動時沒有手動盤車，摩擦副因粘連而扯壞密封面。

(4)介質中腐蝕性、聚合性、結膠性物質增多也會造成密封的損壞。

(5)管路中負壓過大也就形成了出口管路阻力增大，會造成齒輪油泵流量小或無流量。

(6)負壓過大造成泵振動大，噪音大，嚴重時產生氣蝕，嚴重影響泵的使用壽命。

其二、齒輪油泵管道防腐的腐蝕現狀

我國石油工業己擁有長輸管道約有1.8萬Km，油田集輸管道約20萬Km，因管道腐蝕造成的損失是十分驚人的，以勝利油田為例，勝利油田擁有各種地面管線2萬Km，在強腐蝕區新建的鋼管道，3~6個月就開始穿孔，6~12個月大修，1~2年就報廢重建，造成巨大經濟損失，據初步統計，勝利油田金屬管道僅1998年就新DN200以上管線270Km耗資1.05億元人民幣。為此根據企業生產實際，將多年來不銹鋼泵鋼質管道受腐蝕條件約束造成的影響歸納總結，同時了解腐蝕現象和規律，有針對性地采取防止腐蝕的措施。目前油氣田的腐蝕環境主要有：大氣腐蝕、土壤腐蝕、油田采出水腐蝕環境。

1、大氣腐蝕

齒輪油泵鋼質管道在大氣自然環境條件下，由于大氣中的水，氧，等物質作用下而引起的腐蝕，叫大氣腐蝕。大氣腐蝕的機理是金屬處于表面薄層電解液下的腐蝕過程，因而具有與浸沒在電解液內的腐蝕過程不同的特點。金屬表面含飽和氧的電解液膜的存在，使大氣腐蝕的電化學過程中氧去化過程變的容易進行，在工業大氣中，液膜常常呈酸性，這時可能產生氫去化腐蝕，但是由于氧易到達陰級，所以氧的去化作用仍然是主要的。

2、土壤腐蝕

隨著石油工業的迅速發展，埋設在地下的油、氣、水、管道等日益增多。發生土壤腐蝕的原因可以歸納為二方面：

(1)土壤的性質：土壤中有水分和能進行離子導電的鹽類存在，使土壤具有電解質溶液的特征。

(2)由于外界漏電的影響，土壤中有雜散電流通過地下金屬管道，因而發生電解作用。電解電池的陽是遭受腐蝕的部位。

(3)土壤中作用而引起的腐蝕，稱為生物腐蝕。

3、水腐蝕環境

水是石油的天然伴生物。水對金屬設備和齒輪油泵管道會產生腐蝕。尤其是含有大量雜質的油田水對金會產生嚴重的腐蝕。油田水中的溶解鹽類對金屬腐蝕有很大影響，其中較重要的是氫化物。較常見的引起金屬腐蝕的物質是水中溶解的氧氣、、硫化氫等氣體。此外，油田水的硫酸鹽還原菌等微生物也對金屬管道產生嚴重腐蝕。