使用劣質全碳鋼渣油泵可能出現的問題：

1、全碳鋼渣油泵在輸送高粘度食品介質時應盡量配套齒輪減速電機或變頻電機、無級調速電機等。盡量降低全碳鋼渣油泵的使用轉速。

2、全碳鋼渣油泵的密封材質不能夠選擇石墨類填料介質，應盡量選擇骨架油封或者雙端面平衡型合金機械密封。

3、全碳鋼渣油泵的軸套不能夠像常規一下使用鋼背復合套，應盡量選擇一下抗磨性的材質，如碳化硅或氧化鋯陶瓷等。

4、全碳鋼渣油泵齒輪不能夠氮化處理，主要會造成所輸送的食品類介質發黑。

在這說一下全碳鋼渣油泵的主動軸與襯套磨損后，出現的一些故障及解決方案。主軸襯套磨損會出現其配合間隙增大，會使泵內壓力減小，油泵出油量會變小。我們可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要替換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。用些方法可使齒輪油泵磨損修理。

全碳鋼渣油泵在輸送高粘度介質方面得了普遍的應用，正確選擇全碳鋼渣油泵的配套閥，能夠提升全碳鋼渣油泵的使用壽命，確定所使用全碳鋼渣油泵的配套管徑是多少，根據管徑來配套閥的口徑。了解全碳鋼渣油泵所輸送的介質成分，好選擇閥的具體材質。了解全碳鋼渣油泵的設計壓力、排出壓力及管路的設計壓力是多少。

有些用戶在使用全碳鋼渣油泵的時候會遇到全碳鋼渣油泵沒有流量或者流量不夠的問題，但是卻不知道這是什么問題導致的。有可能是全碳鋼渣油泵的電機接線出現錯誤導致電機旋轉的方向不對，全碳鋼渣油泵沒有流量是因為電機反轉導致的。重新調換任意兩根接線就可以解決了。

全碳鋼渣油泵沒有流量可能是客戶在安裝的過程中將出入口的方向弄反了，將全碳鋼渣油泵進入口接到出入口的感到上，將全碳鋼渣油泵的出入口接到了進入口管道上。因此就會出現沒有流量的現象。全碳鋼渣油泵的進入口是在全碳鋼渣油泵軸在一條線上水平向前的，也就是全碳鋼渣油泵的較前面，而出液口是向上的，新型的全碳鋼渣油泵的產品出入口方向和老型的產品是相反的，液口也是向上的，出液口在全碳鋼渣油泵前端水平向前，因此出入口反向如果弄反了就會導致全碳鋼渣油泵沒有流量。

全碳鋼渣油泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，將會影響泵油量，遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。正確使用全碳鋼渣油泵是確定齒輪泵能夠大限度的發揮自身價值的前提，在齒輪泵使用過程中日常的維護和保養就顯得重要。對于保溫齒輪泵的故障要做到及時發現及時正確處理。

全碳鋼渣油泵的吸油管道內徑應充足大，并制止狹小通道或急劇拐彎、削減彎頭，除掉沒有需要的閥門、附件，盡量地下降泵的安裝高度，收縮吸油管道的長度，以削減壓力喪失。管討論等元件的密封要杰出，以避免氛圍侵入，從而節制氣穴與氣蝕的產生。

安裝與試運轉全碳鋼渣油泵的支座或法蘭與其驅動機電應采取配合的安裝根本，根本、法蘭或支座均需具有充足的剛度，以減小齒輪泵運轉時發生的振動和噪聲。電念頭與齒輪泵須用彈性聯軸器毗連，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不可以大于1度。安裝聯軸器時不可以用錘敲打，以避免危險齒輪泵的齒輪等零件。

若用帶輪、鏈輪等驅動時應設托架支承，以防自動齒輪軸接受徑向力。緊固齒輪泵、電念頭的地腳螺釘時，螺釘受力應平均，毗連穩定。用手動彈聯軸器時，應感受到齒輪泵可以或許輕松地動彈，沒有卡緊等征象呈現，然后才能夠配管。