增強(qiáng)質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)是做好現(xiàn)階段施工企業(yè)質(zhì)量管理的重要手段。就拿現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，有很多施工企業(yè)在日常的質(zhì)量管理過(guò)程中，質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)都比較淡薄，也缺乏相對(duì)科學(xué)、合理的質(zhì)量管理機(jī)制，致使施工企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中質(zhì)量管理相對(duì)比較弱化。因此這就要求我們?cè)谌粘５氖┕べ|(zhì)量管理過(guò)程中應(yīng)增強(qiáng)自身質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益殘酷，施工企業(yè)應(yīng)將質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的融入到施工全過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)層次，正確讓施工企業(yè)內(nèi)部的所有員工都形成一種正確的質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，尤其是處于管理層的相關(guān)質(zhì)量管理人員，要樹(shù)立一個(gè)正確的質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)觀，在進(jìn)行每項(xiàng)施工決策之前，都應(yīng)做到統(tǒng)籌考慮。

工藝管道面廣量大，其安裝工程量在建設(shè)工程中通常占到40%，由于現(xiàn)場(chǎng)條件差，技術(shù)要求高，容易發(fā)生工程質(zhì)量事故。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，不銹鋼齒輪泵管道事故中：管理問(wèn)題占32.6%，管件、閥門(mén)質(zhì)量問(wèn)題占27.3%，安裝問(wèn)題占18%，設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用等環(huán)節(jié)出問(wèn)題都可造成管道事故。齒輪泵管道焊縫存在嚴(yán)重的未熔合、錯(cuò)邊量超標(biāo)等缺陷，往往會(huì)因偶發(fā)事件出現(xiàn)失效而誘發(fā)事故。我國(guó)管道工程施工企業(yè)在工程質(zhì)量問(wèn)題與管理措施方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是在實(shí)際的質(zhì)量問(wèn)題與管理過(guò)程中，很多問(wèn)題的存在嚴(yán)重影響著管道工程施工質(zhì)量以及其他工作的順利開(kāi)展。管道工程施工企業(yè)應(yīng)該深入研究自身質(zhì)量問(wèn)題與管理現(xiàn)狀，創(chuàng)新管道工程質(zhì)量問(wèn)題與管理策略，為我國(guó)管道工程施工企業(yè)在工程質(zhì)量問(wèn)題與管理措施方面的進(jìn)一步發(fā)展提供借鑒與參考。

(二)、石油管道質(zhì)量控制探討

加強(qiáng)材料控制。材料控制是齒輪泵石油管道安裝質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。需對(duì)管道、管件、閥門(mén)、防腐材料及其標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)，不得有影響強(qiáng)度和管路密封性的缺陷，確保用于管道施工的零件符合設(shè)計(jì)圖樣和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定。對(duì)閥門(mén)、螺釘、螺母、焊接材料等標(biāo)準(zhǔn)件和輔料的型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批號(hào)等與質(zhì)量證明文件的一致性進(jìn)行檢驗(yàn)，必要時(shí)需做硬度等機(jī)械性能試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)原材料擺放有序，焊接設(shè)備、吊裝設(shè)備等均在設(shè)備檢定期內(nèi)。

嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范。嚴(yán)肅工藝紀(jì)律是保證齒輪油泵石油管道安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。如閥門(mén)試壓后，應(yīng)將內(nèi)部水排空，需要涂油防銹的涂油脂，但對(duì)于輸送具有一定壓力的壓縮氧氣時(shí)，因流動(dòng)的氧氣易與管路中的油脂、鐵屑或有機(jī)物發(fā)生碰撞、產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致燃爆，則不得涂油；對(duì)不銹鋼閥門(mén)進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，為避免氯離子與奧氏體不銹鋼一起運(yùn)行時(shí)的應(yīng)力腐蝕，水中氯離子含量不得超過(guò)100ppm；應(yīng)對(duì)安裝管材進(jìn)行全數(shù)檢驗(yàn)；對(duì)合金鋼和不銹鋼管，下料時(shí)應(yīng)采用鋸割、砂輪片等機(jī)械方法，不得使用氣割或電焊切割；彎管時(shí)，由于熱彎需對(duì)管道加熱而引起管材機(jī)械性能的變化，所以應(yīng)盡量采用冷彎。

強(qiáng)化焊接質(zhì)量控制。焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到管道的質(zhì)量。焊接前應(yīng)進(jìn)行件確定，焊接人員應(yīng)根據(jù)焊接工藝、焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)以及焊接工藝卡，嚴(yán)格按照焊接順序和質(zhì)量規(guī)程進(jìn)行焊接。焊接后應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行細(xì)致檢查，并采用抽樣的方式，對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，確保焊接的。對(duì)需要進(jìn)行熱處理的焊縫，要嚴(yán)格遵守先檢測(cè)后處理原則，在無(wú)損探傷合格后進(jìn)行。

科學(xué)安裝閥門(mén)，確保工程的。閥門(mén)應(yīng)安裝在方便操作的位置上，為縮小管道之間間距，管道安裝時(shí)，應(yīng)將閥門(mén)錯(cuò)開(kāi)放置。水平管道上的閥門(mén)，不得采用垂直向下的安裝方式，較重的閥門(mén)應(yīng)使用恰當(dāng)工具進(jìn)行吊起安裝；用于石油管道上的閥門(mén)試壓合格；石油管道安裝中，嚴(yán)禁發(fā)生將低壓閥門(mén)用于高壓管道上、管道上單向閥反裝等現(xiàn)象。

注重防腐工序。采用新工藝，解決不銹鋼齒輪油泵管道的防腐問(wèn)題，也是提高管道安裝質(zhì)量和使用壽命的重要舉措。目前我國(guó)普遍使用的是將價(jià)格低廉的瀝青涂刷于石油管道上的方法。

工程施工變是石油管道安裝工程中常見(jiàn)問(wèn)題，工程管理人員應(yīng)積協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、監(jiān)理、施工等各單位，進(jìn)行、快速的調(diào)整，避免管道安裝作業(yè)陷入無(wú)序狀態(tài)。

檢驗(yàn)驗(yàn)證。齒輪油泵管道安裝完畢，還進(jìn)行外觀檢查等檢驗(yàn)，焊縫內(nèi)部的質(zhì)量情況通過(guò)無(wú)損檢測(cè)進(jìn)行；管道系統(tǒng)的質(zhì)量情況則通過(guò)耐壓試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。

綜上所述，石油管道安裝是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只有從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大質(zhì)量因素出發(fā)，對(duì)施工過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，加強(qiáng)過(guò)程控制和檢驗(yàn)，才能切實(shí)提高石油管道安裝質(zhì)量水平。